Redner Trends Juni 2011
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Liebe Leserinnen und Leser der Redner-Trends,
unter Electronic Mobility werden die unterschiedlichen Formen netzgestützter oder IT-begleiteter Arbeit (bzw. Arbeitsmodule) als „personale“ und „nicht-personale Mobilität“ zusammengefasst und interpretiert. Aus der Sicht von E-Mobility umfassen die neuen Mobilitäten die Bereiche
• Mobilität der Person – und alle Prozesse, die entsprechende Automobilität ermöglichen
• Mobilität der Arbeit bzw. der Arbeitsinhalte zum Teil losgelöst von der Person
• Mobilität von Arbeitsbeziehungen in dynamisch-mobilen Arbeitsteams oder zu ebenso mobilen Kunden
• Mobilität technischer Werkzeuge
• virtuelle Mobilität in parallelen Umgebungen
In zukünftigen Arbeits- und Lebenswelten werden Zuordnungen von Arbeitsformen zu bestimmten Inhalten weiter und weiter durchbrochen. Das bedeutet, dass sich wechselnde Mischungen von stationärem und mobilem, arbeitsteiligem und ergebnisorientiertem, betriebsstandortbezogenem und virtuellem, interaktivem und face-to-face-geprägtem Arbeiten einstellen.
Dies bedeutet eine Revolution für die Bereiche der Arbeitsorganisation und für den Wandel der Arbeits-, Mobilitäts- und Lebenskultur.
Wir stellen Ihnen Redner zu diesem komplexen Themenbereich vor und würden uns freuen, wenn diese Ihre Zustimmung finden.
Es grüßen freundlich und wünschen Ihnen einen sonnigen Frühsommer
Ihre
Ulrike Ramsauer Barbara Stang Eve Bazata
Lars Thomsen
Gründer von „Future Matters" Trend- und Marketingforscher, u.a.
im Bereich der urbanen Mobilität
Lars Thomsen zählt zu den prominentesten Trend- und Zukunftsforschern Europas. Der kreative und provokante Vor- und Querdenker ist Experte für Fragen der aktiven Zukunftsplanung, für Kommunikationsstrategien und Führungs-Fragen.
Wie kein Zweiter versteht er es, die komplexe Welt der Trends - E-Mobility etc. - verständlich zu machen. In seiner sympathischen, offenen Art versteht er es hervorragend, Zusammenhänge und Querverbindungen zwischen Trends, Wertewandel, Entwicklungen in Wirtschaft, Gesellschaft, Transportwesen und Politik zu veranschaulichen und aufzuzeigen, wie die Puzzleteile sich zu einem verständlichen Ganzen zusammenfügen. Mit seinem Unternehmen „future matters" (mit Sitz in Zürich) hat Lars Thomsen eine Reihe von höchst effizienten Instrumenten zur strategischen Zukunftsplanung entwickelt. Zu den wichtigsten Dienstleistungen gehören Innovation Labs, Think Tanks und die Entwicklung von Szenarien, sowie die professionelles Coaching von Unternehmen zur erfolgreichen Implementierung von Innovationsstrategien.
Themenbereiche, zu denen Thomsen erfolgreiche Vorträge hält sind u.a.:
* Zukunft in Deutschland - Die nächsten 10 Jahre aus der Sicht der Trend- und Zukunftsforschung
* Marketing 2018 - Warum nichts bleibt, wie es ist!
* Energie der Zukunft - Energy Matters!
* Die Zukunft der Arbeit, ukunft der Lebensstile, Trends im Bereich der „urbanen Mobilität"
Lars Thomsen wurde 1968 in Hamburg geboren, studierte in Saarbrücken Informationswissenschaften, BWL und Politik. Seit seinem 22. Lebensjahr berät er als selbständiger Unternehmer Firmen, Konzerne und Institutionen, hauptsächlich in Deutschland und der Schweiz, aber auch in ganz Europa. Das Thema E-Mobilität gehört zu einem seiner Schwerpunkte.
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Prof. Dr. Stephan Rammler
Mobilitätspolitik als Weltdesign: Die Neuerfindung der Mobilität
steht im Zentrum einer zukunftsfähigen Gesellschaftspolitik
Im Jahr 2007 wurde das „Institut für Transportation Design (ITD)“ wurde von Stephan Rammler an der Hochschule für Bildende Künste in Braunschweig gegründet. Das Institut beschäftigt sich mit der Zukunft der Mobilität: In Forschung und Lehre geht das ITD weit über das reine Produktdesign von Verkehrsmitteln hinaus und befasst sich mit der Gestaltung von Mobilitätsdienstleistungen und mit der Erforschung neuer Mobilitätssysteme. Der Verkehrsforscher Stephan Rammler prognostiziert das Ende des automobilen Individualverkehrs und des ungezügelten Warentransports, denn: knappes Öl und der drohende Verkehrskollaps in den Großstädten der Welt sind als Probleme längst im Bewusstsein des moderenen Menschen verankert. Wenn es nach Professor Rammler geht, bewegen wir uns morgen (zugespitzt gesagt) vor allem mit Elektrofahrzeugen, mit Fahrrädern (und deren elektromobilen Varianten), mit öffentlichen Verkehrsmitteln und teilen uns Autos mit anderen im car-sharing-System.
Auf die Frage: Haben Sie keine Angst, als Autofeind abgestempelt zu werden? sagt Stephan Rammler: „Wissenschaft muss, wenn sie öffentliche Wirkung erreichen will, auch einmal übertreiben: Ambitionierte verkehrspolitische Thesen und seriöse wissenschaftliche Arbeit in unseren anwendungsnahen Projekten für die Industrie schließen sich überhaupt nicht aus.“
Innovative und zeitgemäße Überlegungen zur „mobilen Gesellschaft der Zukunft“ sind die inhaltlichen Schwerpunkte der Vorträge des in Braunschweig lehrenden Redners, der auch mit Beiträgen zur Automobilitäts-Historie und Fragen zur Wissensvermittlung hinsichtlich der Mobilitäts-,Risiko- und Zukunftsvorsorge hervortritt. Rammler in einem Interview:“Wir brauchen eine gemeinsame Vision und letztendlich einen gesamtgesellschaftlichen Aufbruch. Junge Menschen sind offen für neue Mobilitätskonzepte; sie definieren sich zum Beispiel viel weniger als Ältere über das Auto.“
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Das eROCKIT, die Erfindung Stefan Gulas`, ist seiner Zeit voraus! Das Fahrzeug stellt eine geniale Kombination von High-Performances-Technologie und menschlich-ergonomischem Fortbewegungsstil (= dem Radfahren) dar. Auf dem Portal von BERLIN SCIENCES ist über Gulas zu lesen: „„Ich wollte auf jeden Fall ein Fahrrad bauen". Und das hat er getan - allerdings ist es kein herkömmliches Fahrrad geworden. eROCKIT heißt sowohl seine in Berlin ansässige Firma als auch das das ungewöhnliche Gefährt, das er entwickelte und in Kürze auf den Markt bringen wird. Das Fahrzeug verbindet Gefühl und Bewegung des Radfahrens mit der Schnelligkeit eines kleinen Motorrades, angetrieben von einem Elektromotor. Bis zu 80 km/h schnell ist der eROCKIT-Fahrer - je nachdem wie stark er in die Pedale tritt. Allerdings treibt die Pedale nicht das Hinterrad an wie bei einem herkömmlichen Fahrrad. Ebenso wenig unterstützt der eROCKIT-Fahrer den Elektromotor wie bei den bisherigen Elektrofahrrädern. Stattdessen hat sich Stefan Gulas das Prinzip eines Hometrainers zu eigen gemacht: Die Muskelkraft des Fahrers setzt eine Schwungscheibe in Bewegung, ein Generator nimmt die Drehzahl auf und gibt sie, multipliziert mit einem Faktor bis zu 50, an den Motor weiter. Je schneller also der eRockit-Fahrer tritt, desto stärker arbeitet der Motor. Human-Hybrid nennt Stefan Gulas seine Erfindung deshalb auch..."
Der gebürtige Österreicher (Jg. 1970) ist ein „moderner Erfinder" im besten Sinne mit klugen Überlegungen zu künftigen Verkehrsmitteln und deren Nutzung im urbanen, aber auch im ländlichen Raum. Mit Esprit - und reichem Bild- und Filmmaterial - stellt er in seinen Präsentationen und Vorträgen eine neue Dimension emissionsfreier Fortbewegung dar und vor! Seine Vorträge zeigen, wie ein Unternehmer heute sein muß: innovativ und visionär!
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Idee & Gestaltung: Ulrike Ramsauer, Barbara Stang & Michael Stöcker
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